Reuters'e göre Endonezya hükümeti, daha fazla yatırım çekmek amacıyla bazı otomobil üreticilerinin 2025'ten önce komple elektrikli araç ithal etmeleri için vergi teşvikleri sağlayacak.

Yeni düzenlemeye göre Endonezya'da elektrikli araç fabrikası kuran, elektrikli araç yatırımlarını artırmayı planlayan veya bununla ilgili yatırımlar planlayan şirketler vergi teşvikinden yararlanabilecek.

Endonezya'nın önceki vergi teşvikleri yalnızca ithal otomobillerin CKD bileşenlerini hedef alıyordu ancak yeni düzenlemeler, ithalat vergilerinin ve lüks mal satış vergilerinin geçici olarak iptal edilmesi ve eyalet hükümetleri tarafından alınan vergilere imtiyazlı önlemler getirilmesi de dahil olmak üzere ithal komple araçlara ilişkin vergileri kapsayacak.

Endonezya, dünya nikel rezervlerinin %22'sine sahiptir ve elektrikli araçlara yönelik orta ve uzun menzilli pillerin ana hammaddesi olan nikelin dünyanın en büyük üreticisidir. Endonezya hükümeti, Endonezya'yı elektrikli araç endüstrisinin küresel tedarik zincirinin önemli bir parçası haline getirmek ve Endonezya'daki yerli üreticilerin gelişimini teşvik etmek için bu kaynak avantajını kullanmayı umuyor. Ayrıca Güneydoğu Asya'da bir elektrikli araç üretim ve ihracat merkezi kurma hedefini de öne sürdü ve 2035 yılına kadar bu hedefe ulaşmaya çalışıyor. Elektrikli araç üretimini 1 milyon adede çıkarmak.

Bu hedefe ulaşmak için Endonezya, elektrikli araçlara yönelik bir dizi tercihli politika başlattı ve yerelleştirme gerekliliklerini gevşeterek şirketlerin Endonezya'da elektrikli araç üretmeleri için son tarihi 2023'ten 2026'ya kadar en az %40 yerelleştirmeyi erteledi. Yıl.

Son yıllarda giderek daha fazla Çinli şirket Endonezya pazarına girdi.

Bu yılın temmuz ayında Nezha Auto, Endonezyalı ortağıyla da bir işbirliği anlaşması imzaladı. İki taraf, 2024 yılının ikinci çeyreğinden itibaren yerel üretime başlamayı planlıyor. CATL gibi pil üreticileri de Endonezyalı şirketlerle işbirliği yapıyor.

BYD ayrıca Endonezya'yı deniz aşırı genişlemede önemli bir durak olarak görüyor. Bu yılın ortasında BYD, elektrikli araçlar da dahil olmak üzere Çin ile Endonezya arasındaki yatırım potansiyelini araştırmak amacıyla Endonezya hükümetiyle bir mutabakat zaptı imzaladı. Endonezya'nın en büyük taksi operatörü Blue Bird de elektrikli araçlarının yüzde 80'ini BYD'den almayı ve BYD'nin araçlarının daha uygun maliyetli olması nedeniyle Tesla siparişlerini yeniden değerlendirmeyi planladığını açıkladı.

Binek Araç Derneği verilerine göre kasım ayında 30 bin 629'u BYD olmak üzere 1/3'ü olmak üzere 89 bin yerli yeni enerji binek aracı ihraç edildi. Pazar araştırma kuruluşu Canalys'in son raporuna göre, Çin'in otomobil ihracatı 2023 yılında 5,4 milyon adede ulaşacak, bunun %40'ını yeni enerji araçları oluşturacak ve 2,2 milyon adede ulaşacak. Endonezya pazarı daha da açıldıkça bu gelecekte önemli bir büyüme noktası haline gelebilir.