Çin'in yükselen elektrikli araç "üç devi"nden biri olan Xiaopeng Motors, önümüzdeki 10 yıl içinde denizaşırı satışlarını %50 artırmayı planlıyor.

Çin'in en büyük elektrikli araç şirketi BYD de 2030 yılına kadar toplam satışlarının yarısından fazlasını oluşturmayı hedefliyor. Ancak Nikkei, dünyanın en büyük otomobil pazarı olan Çin'de bile şirketler arasındaki rekabetin şiddetli olduğunu ve denizaşırı pazarları genişletmenin önünde büyük engeller bulunduğunu belirtti.

Bu yılın Nisan ayında Xiaopeng CEO'su He Xiaopeng, yeni bir araç lansman toplantısında "Önümüzdeki 10 yıl içinde toplam satışlarımızın yarısını oluşturacağız" açıklamasını yaptı.

2024'te Çin'in otomobil satışlarında birinci sırada yer alan BYD de 2030 yılına kadar denizaşırı satışlarını yarıya çıkarma hedefi koydu. BYD hızla büyüyor, 2024'te satışları 4.27 milyon araca ulaştı, ancak denizaşırı satışlar hala yaklaşık %10'luk bir paya sahip ve büyüme için bolca alan var.

Ancak Nikkei Haberleri, denizaşırı pazarları keşfetmenin kolay olmadığını vurguladı. Çinli elektrikli araç şirketlerinin odaklandığı Avrupa pazarında, AB 2024'te Çin menşeli elektrikli araçlara önemli ölçüde gümrük vergisi artırdı. Ayrıca, AB ve Çin Nisan ayında gümrük vergileri yerine "en düşük fiyat sistemi" getirmek için müzakerelere başladı.