22 Temmuz'da ABD'nin "Wall Street Journal" internet sitesine göre, Çin'in petrol iştahı on yıllardır küresel talebi yönlendiriyor. Bugün, Çin hükümetinin petrol bağımlılığını azaltma çabası bir dönüm noktasına yaklaşıyor ve Çin'in petrol tüketiminin 2027'de zirveye ulaşması, ardından düşüşe geçmesi bekleniyor.

Raporda, Çin hükümetinin uzun süredir ABD ve müttefiklerinin denizaşırı petrol tedarikini kontrol ederek Çin'in ekonomik gelişimini engelleyebileceği endişesini taşıdığı belirtildi. Bu nedenle Çin, yerli petrol üretimini güçlendirmek ve ithal petrole olan bağımlılıktan kurtulmak için dünya lideri bir elektrikli araç endüstrisi kurmak amacıyla büyük yatırımlar yaptı.

Çin genelinde taksi filolarındaki benzinli modeller, yerli tasarım ve üretim elektrikli modellerle değiştiriliyor. Geçen yıl Çin'de satılan binek araçların neredeyse yarısı tam elektrikli veya plug-in hibrit araçlardı.

Rapora göre, 2018'den 2024'e kadar Çin'in yerli petrol üretimi %13 artarak günde yaklaşık 4,3 milyon varile ulaştı. Çin'in ham petrol ithalatı geçen yıl yaklaşık %2 düştü, ancak bazı Çinli şirketlerin stoklarını artırmasıyla bu yıl hafif bir toparlanma görüldü.

Uluslararası Enerji Ajansı, Çin'in petrol talebinin önümüzdeki iki yıl içinde zirveye ulaşabileceğini öngörüyor.

Raporda, 2013'te Çin'in ABD'yi geride bırakarak dünyanın en büyük net petrol ithalatçısı olduğunda, denizaşırı ham petrole olan bağımlılığının artmaya devam edeceği görüldüğü ifade edildi. Bu durum, Çin'i ulusal güvenliği korumak için bir enerji devrimine ihtiyaç duyulduğu gerçeğiyle yüzleştirdi.

Rapor, Çin hükümetinin yükselen elektrikli araç endüstrisini desteklemek için bir dizi adım attığını vurguladı. Elektrikli araçların gelişimi yalnızca petrol talebini önemli ölçüde azaltmakla kalmıyor, aynı zamanda Çin'e uzun yıllar ABD ve diğer bölgelerdeki otomobil üreticilerinin içten yanmalı motor teknolojisini yakalamaya çalıştıktan sonra onları geride bırakma fırsatı sunuyor.

2019 yılına gelindiğinde elektrikli araçlar ve plug-in hibritler otomobil pazarında yalnızca küçük bir paya sahipti ve birçok Çinli tüketici araç değiştirme konusunda hâlâ tereddütlüydü.

Rapora göre dönüm noktası o yılın sonunda, Tesla'nın Şanghay Hükümeti'nin güçlü desteğiyle Çin'deki ilk fabrikasını tamamlayıp üretime geçmesiyle yaşandı.

Otomotiv danışmanlık şirketi Dunn Insight'ın CEO'su Michael Dunn, "Çinli tüketiciler ilk kez gerçekten çekici ve fütüristik bir elektrikli araç gördü" dedi. "Güzel, hızlı ve tüketiciler için oldukça cazip unsurların hepsine sahip."

Elektrikli araç satışları fırlarken Çin hükümeti, şirketlere kamu şarj istasyonları inşa etmeleri için verdiği sübvansiyonları artırdı. Hükümet ayrıca yeni apartman binalarının altyapı sağlamasını teşvik ederek sakinlerin kendi şarj istasyonlarını kolayca kurabilmesini sağlıyor.

2025 Mayıs itibarıyla Çin'de 14 milyondan fazla şarj istasyonu bulunacak - bu sayı 2020 sonundakinin dokuz katı. Karşılaştırma için, ABD'de yaklaşık 230.000 kamu ve özel şarj istasyonu var.

Çin, şehirleri dizel otobüsleri elektrikli modellerle değiştirmeye zorluyor.

Çinli pil üreticisi CATL son yıllarda hızlı büyüdü ve Ar-Ge'ye büyük yatırımlar yaptı. Şimdi CATL ve BYD, Ar-Ge harcamaları sayesinde bir aracı sadece 5 dakikada neredeyse tamamen şarj edebilen teknolojiler geliştirdiklerini açıkladı.

Raporda, artık Çin'in elektrikli araç fabrikalarının üretim gücünün bir simgesi haline geldiği belirtildi. Çinli otomobil üreticisi Zeekr, kaynak gibi süreçleri otomasyona geçirdi. Bir Zeekr showroom'unda satış temsilcisi ses komutuyla sürücü koltuğunun yerleşik masaj fonksiyonunu çalıştırırken, araçtaki bir uygulama video ekranda Çin klasiklerini çalıyordu.

Araştırma şirketi Omdia'ya göre ABD'de elektrikli ve hibrit araç satışları Çin'den daha yavaş büyüdü ve geçen yıl sonunda hafif araç satışlarının %20'sini oluşturdu - 2022 başında bu oran %12 idi. Ancak bazı bayilerdeki yüksek elektrikli araç stokları, ABD talebinin sınırlı olduğunu gösteriyor. Bu arada Kongre, diğer öncelikler için kaynak ayırmak amacıyla elektrikli araç alımlarına verilen 7.500 dolara varan vergi indirimini kaldırmayı tartışıyor.