Medyada çıkan haberlere göre, Stellantis, elektrikli araçlara yönelik artan talebi karşılamak için ürün yelpazesini yenilerken, hibrit ve elektrikli araçlar üretmek için Meksika'daki bir fabrikayı yenilemeyi düşünüyor.

Kaynaklara göre, Stellantis, kuzey Meksika'daki sanayi merkezlerinden biri olan Saltillo, Coahuila'da, ülkenin ABD'nin Teksas eyaletiyle sınırına yaklaşık 100 metre uzaklıkta bulunan tesisini yenilemeyi düşünüyor. 200 mil (yaklaşık 320 kilometre).

Bir kaynak, Stellantis'in Toluca'da bir fabrikasının da bulunduğu Meksika eyaletine yatırım yapma olasılığını da değerlendirdiğini söyledi. Ayrıca şirketin Sonora'ya yatırım yapma potansiyeli var. Kaynaklar, yatırım planının henüz kesinleşmediğini ve hala değişebileceğini söyledi.

Stellantis sözcüsü Shawn Morgan bir e-postada, "Süreçleri, araç üretimini yükseltmek veya bir yıl önce EV Günümüz olan elektrifikasyona uyum sağlamak için dünyanın dört bir yanındaki fabrikalara düzenli olarak yatırım yapıyoruz." Dedi. (EV Günü) sırasında açıklanan toplam 35 milyar dolarlık elektrifikasyon ve yazılım yatırımlarının bir parçası.”

Şirketin planlarına aşina olan iki kişiye göre, Stellantis'in endişelerinden biri tesislerinin yeterli güce sahip olmasını sağlamak. Meksika Devlet Başkanı Andres Manuel Lopez Obrador, şu anda özel ve yabancı şirketler pahasına ulusal elektrik tedarikçisinin işletilmesine öncelik veriyor. güçlü bir memnuniyetsizlik yarattı. ABD ve Kanada hükümetleri, geçen ay Meksika hükümetiyle, mevcut politikasının 2020'de üç ülke arasında imzalanan serbest ticaret anlaşmasını ihlal ettiğini söyleyerek resmi görüşmeler yapılmasını talep etmişti.

Meksika Maliye Bakanı Ramirez de la O bir tweet'te, Stellantis'in Meksika'daki yatırımının istihdam yaratacağını belirterek, Meksika'nın şirketin yeterli enerji arzını sağlamasına ve temiz enerjiye verimli geçiş yapmasına yardımcı olabileceğini de sözlerine ekledi.

Analistlerin şirketin 2024 yılında fabrikada Compass'ın elektrikli bir versiyonunu üretmeyi planladığını söylemesinin ardından Stellantis şu anda Meksika'daki Toluca fabrikasında Jeep Compass crossover'ı yapıyor. Stellantis Saltillo fabrikası, Ram 1500 ve ağır hizmet kamyonetlerini üretiyor. CEO Carlos Tavares'in Amazon gibi e-ticaret şirketlerinden gelen elektrikli kamyonet talebini karşılamak için önemli bir ürün olarak ürettiği Ram ProMaster minibüsü.

Meksika uzun zamandır dünyanın en büyük otomotiv üretim merkezi olmuştur ve ülkenin arabaları ağırlıklı olarak dış pazarların ihtiyaçlarını karşılamak için kullanılmaktadır. Daha önce, bir dizi büyük otomobil şirketi ve parça tedarikçisi, Meksika'ya yatırım yapmak için yeni planlar açıklamıştı. GM şu anda ülkede Chevrolet Blazer ve Equinox üretiyor ve Ford, ülkedeki Mustang Mach-E üretimini artırıyor.

Dünyanın en büyük elektrikli araç pil üreticisi olan CATL, Saltillo da dahil olmak üzere kuzey Meksika'da en az iki yerde fabrikalar kurmayı düşünüyor. Meksika fabrikasında üretilen piller Tesla ve Ford'un tedarikinde kullanılacak.

Meksika eyalet hükümetleri yatırım çekmek için teşvikler sunuyor ve Tesla eyalette Teksas'a özel bir sınır şeridi bile sağladı ve Meksika'nın Nuevo Leon kentindeki tedarikçilerinin bekleme sürelerini azaltmalarına izin verdi.