DC şarjı genel olarak şu şekilde çalışır:

1. Bağlantı : EV, özel bir fiş kullanılarak bir DC şarj istasyonuna bağlanır. DC şarjı için yaygın olarak kullanılan konektörler arasında CHAdeMO, CCS (Kombine Şarj Sistemi) ve Tesla'nın tescilli konektörü bulunur.

2. Dönüştürücü : DC şarj istasyonu, şebekeden gelen AC elektriğini, aracın aküsünü şarj etmeye uygun DC elektriğe dönüştüren bir güç elektroniği dönüştürücüsü içerir. Bu dönüştürücü aynı zamanda aracın akü sisteminin gereksinimlerine uyacak şekilde voltajı ve akımı da düzenleyebilir.

3. İletişim : EV ve şarj istasyonu, aracın desteklediği maksimum şarj hızı ve şarj istasyonundan gelen gücün kullanılabilirliği gibi şarj parametrelerini görüşmek üzere iletişim kurar.

4. Şarj Etme : Anlaşma tamamlandığında, şarj istasyonu doğrudan EV'nin pil takımına DC gücü sağlar. Elektrik, aracın yerleşik şarj cihazını atlayarak şarj istasyonundan fiş aracılığıyla aracın aküsüne akar. Bu, araç içinde elektriğin AC'den DC'ye dönüştürülmesine gerek olmadığından daha hızlı şarj oranlarına olanak tanır.

5. İzleme ve Güvenlik : Şarj işlemi boyunca şarj istasyonu ve araç, güvenli ve verimli şarjı sağlamak için voltaj, akım ve sıcaklık gibi çeşitli parametreleri izler. Herhangi bir anormallik tespit edilirse, araca veya şarj altyapısına zarar gelmesini önlemek için şarj işlemi otomatik olarak duraklatılabilir veya durdurulabilir.

6. Tamamlanma : Pil istenen şarj durumuna ulaştığında veya şarj oturumu manuel olarak durdurulduğunda, şarj istasyonunun güç sağlaması durdurulur ve EV ile şarj istasyonu arasındaki bağlantı güvenli bir şekilde kesilebilir.

DC şarjı, AC şarj yöntemleriyle karşılaştırıldığında şarj sürelerini önemli ölçüde azaltabildiğinden, özellikle uzun mesafeli yolculuklarda veya hızlı yükleme yapılması gerektiğinde kullanışlıdır. Ancak özel şarj altyapısı gerektirir ve uygulanması genellikle daha pahalıdır.