Bilindiği üzere, İngiltere hükümeti Temmuz ayında başlangıçta 650 milyon £ (yaklaşık 6.051 milyar RMB) tutarında bir EV sübvansiyon programı başlattı. Uygun araçlar için 3.750 £'a (yaklaşık 34.800 RMB) varan indirimler sağlayan bu program, şimdiden 35.000 kişinin elektrikli araçlara geçişine yardımcı oldu. Ancak, ilgili bir sivil toplum kuruluşunun araştırması, programın EV pazarını etkili bir şekilde genişletmediğini gösteriyor; Eylül ayında, programa katılan yeni EV kayıtlarının oranı %23,8 olup, program duyurulmadan öncekiyle aynı seviyede kaldı.

Ek sübvansiyonlar, EV'lerin yaygınlaştırılmasını desteklemeye devam edecek. İngiltere Ulaştırma Bakanı Alexander, EV satışlarını sübvanse etmenin ülkenin geleceğine yapılan bir yatırım olduğunu ve bu sayede yüksek kaliteli imalat işlerinin büyümesinin teşvik edilebileceğini belirtti. Halkın araç satın alma ihtiyaçlarını güvence altına almak ve şarj altyapısını iyileştirmek, uzun vadede doğru kararlardır. Şarj istasyonu inşası konusunda, İngiltere'de şu anda süpermarket otoparkları ve sokak lambası şarj istasyonları dahil olmak üzere 44.000 lokasyonda yaklaşık 87.000 şarj noktası bulunuyor. Eklenen 200 milyon £ (yaklaşık 1.862 milyar RMB), binlerce şarj istasyonu inşa etmek için kullanılacak, aynı zamanda yerel yönetimlere sokak şarj altyapısını güçlendirmek için ek kaynaklar sağlanarak açık otoparkı olmayanların şarj işlemini kolaylaştıracak.

Dikkat çeken bir diğer nokta, yakıt vergisi gelir açığını telafi etmek amacıyla İngiltere'nin 2028'den itibaren elektrikli araçlara benzinli ve dizel araçlardaki yakıt vergisine karşılık gelecek şekilde kilometre bazlı yeni bir vergi uygulamayı planlamasıdır. Alexander, elektrikli araç sahiplerinin geleneksel benzinli araç sahipleriyle aynı bakım gerektiren yolları kullandıklarını ve adil bir araç vergi sisteminin gerekli olduğunu, yeni vergi sisteminin elektrikli araçlara geçişi engellemeyeceğini ifade etti.