AB, 2035'ten itibaren akaryakıtlı araçların satışını yasaklayacak ve AB ülkelerinde elektrikli araç satışları son yıllarda önemli ölçüde artacak. Ancak ACEA Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği'ne göre, 2030 yılına kadar 6,8 milyon kadar halka açık şarj istasyonunun kurulması gerekecek. ihtiyaçlarına göre. EV Veritabanına göre, saf elektrikli araçların mevcut ortalama seyir menzili, günlük kullanım için yeterli olan 326 kilometredir. Kaldırmaya konsantre olun.

AB ülkelerindeki en iyi 5 şarj yığını: birim (yığın)

1.Hollanda (90.284)

2.Almanya (59.410)

3.Fransa (37,128)

4.İsveç (25.197)

5.İtalya (23,543)

Avrupa'da elektrikli araç şarj tesislerinin dağılımı eşit değildir ve doğu ve batı Avrupa, kentsel ve kırsal alanlar arasındaki dağıtım farkı büyüktür.

ACEA verilerine göre, AB'deki elektrikli araç şarj noktalarının yarısından fazlası Hollanda (yaklaşık 90.000 şarj noktası) ve Almanya'da (yaklaşık 60.000 şarj noktası) yoğunlaşıyor. Almanya, Fransa ve Hollanda birlikte AB'nin şarj noktalarının yaklaşık %69'unu oluştururken, toplam 10 Avrupa ülkesi 100 kilometrelik yol başına ortalama 1 şarj noktasına sahip. Avrupa Komisyonu 2025 yılına kadar 1 milyon şarj istasyonuna ulaşmayı hedefliyor, ancak Avrupa Sayıştayı (ECA), mevcut dağıtım oranının devam etmesi halinde AB'nin hedefin gerisinde kalabileceğini bildiriyor.

Doğu ve Batı Avrupa'daki şarj istasyonlarının dağılımı arasında da büyük bir boşluk var. ACEA raporuna göre, Romanya Hollanda'dan yaklaşık altı kat daha büyük, ancak şarj istasyonlarının sayısı AB'nin yalnızca yaklaşık %0,4'ünü oluşturuyor. Kentsel ve kırsal alanlar arasındaki fark da oldukça büyük ve yarıdan fazlası Slovakya'da. Elektrikli araçların adedi başkent Bratislava'da kayıtlıdır ve ülkenin şarj istasyonlarının 1/3'ü başkentte yoğunlaşmıştır. Uzun mesafeler kat etmesi gereken AB tramvay kullanıcıları için şarj altyapısı yeterli olmaktan uzaktır.

Doğu ve Batı Avrupa arasındaki uçurumu kapatmak için Volvo Cars, doğu Slovakya'da yalnızca elektrikli araçlar üreten üçüncü bir üretim tesisi kuracağını duyurdu. Slovakya Başbakanı Eduard Heger de tesisin bölgedeki toplumu iyileştireceğini söyledi. ve ekonomik koşullar çok önemlidir. Batı Avrupa'da Belçika'daki Ghent fabrikası ve Kuzey Avrupa'da İsveç'teki Torslanda fabrikası ile üçlü olan yeni fabrikasının yeri olarak Slovakya'yı seçmesi, Doğu Avrupa'da Volvo elektrikli otomobillerinin tanıtımını hızlandıracak.