Çin'in Yeni Delhi Büyükelçiliği Sözcüsü 6'sında sosyal medyada yaptığı paylaşımda, bir Hint iş heyetinin beş yılı aşkın bir süre sonra ilk kez Çin'i ziyaret ettiğini ve bu ziyarette elektrikli araçlar, temiz enerji ve tedarik zinciri sektörlerinde işbirliğine odaklanıldığını belirtti.

Hindistan'ın *Business World* dergisinin 7'sinde yayınlanan bir habere göre, sekiz üyeli Hint iş heyeti Çin'de bir haftalık inceleme gezisi ve iş görüşmelerinin ardından Hindistan'a döndü. Raporda, Hindistan PHD Ticaret ve Sanayi Odası tarafından düzenlenen ziyaretin 29 Mart - 4 Nisan tarihleri arasında gerçekleştiği ve yenilenebilir enerji ile elektrikli ulaşım alanlarına odaklanıldığı ifade edildi. Heyette, elektrikli araç şarjı, elektrikli kamyonlar, pil depolama ve enerji ticareti alanlarında uzmanlaşmış altı Hint startup'ı yer aldı ve programları Şanghay, Zhejiang ve Jiangsu eyaletlerini kapsadı.

Çin'de bulundukları süre boyunca Hint heyeti, yenilenebilir enerji ve elektrikli araç endüstri zincirindeki 20'den fazla Çinli şirketle görüşmeler gerçekleştirdi.

Hint heyeti üyeleri, ziyaret sırasında en çok etkilendikleri şeyin Çin fabrikalarındaki otomasyon seviyesi ile elektrikli araç ve yenilenebilir enerji sistem bileşenlerindeki dikey entegrasyon kabiliyeti olduğunu belirtti. PHD CEO'su ve Genel Sekreteri Mehta, Çin'in yenilenebilir enerji dağıtımı, pil teknolojisi ve elektrikli araç üretiminde küresel bir lider haline geldiğini ifade etti.

CNBC'nin 7'sinde yayınladığı habere göre, geçen yıldan bu yana Çin ve Hindistan ilişkilerini iyileştiriyor ve Hint heyetinin bu ziyareti iki ülke arasındaki ısınan ilişkilerde yeni bir adımı temsil ediyor. Stratejik ve Uluslararası Çalışmalar Merkezi'nde kıdemli danışman olan Richard Rosso, CNBC'ye verdiği demeçte, "Hindistan, nadir toprak elementleri, aktif farmasötik bileşenler ve piller gibi alanlarda Çin'in lider konumda olması nedeniyle, Çin ile belirli bir düzeyde işbirliği olmadan bu yeni teknoloji alanlarında rekabet edemeyeceğini fark etti" dedi.

Global Times'ın Hindistan'daki özel muhabirinin gözlemlerine göre, Hint iş dünyası Çin'e bir heyet gönderilmesini büyük ölçüde destekliyor, teknoloji işbirliğini, ortak girişimleri, ekipman teminini ve tedarik zinciri yerelleştirmesini memnuniyetle karşılıyor. Ancak, Hindistan'ın yüksek gümrük vergileri, uzun onay süreçleri ve politik istikrarsızlığının ilerleyen işbirliği sürecini etkileyebileceği endişelerini de dile getiriyorlar.

India Today, Hindistan'ın pil ve fotovoltaik modüller konusunda Çin'e büyük ölçüde bağımlı olduğunu vurgulayarak işbirliğinin sürdürülmesinin elzem olduğunu ancak aşırı bağımlılıktan kaçınılması ve yerel üretimin korunması gerektiği konusunda uyardı. Ayrıca, Hint finansal medyası genel olarak Çin'in dünyadaki en kapsamlı yeni enerji endüstri zincirine sahip olduğuna inanıyor. Hindistan'ın elektrikli araç endüstrisini hızla oluşturmak istiyorsa, teknoloji, ekipman ve üretim kapasitesi için Çin ile bağlantı kurması gerekiyor, çünkü "Çin, aynı anda teknoloji, ekipman, endüstriyel hatlar ve finansman sağlayabilen tek ortaktır."

Aslında, Çin yapımı elektrikli araçlar Hint kullanıcılar arasında iyi bir üne sahip ve halk daha fazla işbirliği ile daha uygun fiyatlı araçların piyasaya sunulmasını bekliyor. Bununla birlikte, sektör içindeki yetkililer Global Times'ın özel muhabirine, Çin-Hindistan işbirliğinin elektrikli araçlar ve yeni enerji alanında genellikle "yıllardır planlanıyor ancak sınırlı ilerleme kaydediliyor" şeklinde olduğunu, temel sorunun Hindistan'ın yerelleştirme koruma politikaları olduğunu belirtti.